Автомобільний акумулятор
Ваш професійний виробник автомобільних акумуляторів у Китаї!
Компанія Shimastu Electronic Technology Co., Limited, провідний виробник герметичних свинцево-кислотних батарей і літієвих батарей, була заснована в 2001 році та розташована в місті Чжуншань, провінція Гуандун, Китай.
Чому обирають нас?
Широкий асортимент продукції
Наша основна продукція охоплює батареї AGM VRLA, гелеві батареї, батареї OPzV/OPzS, батареї з терміналами шрифту, батареї з тривалим терміном служби 2 В, свинцево-вугільні батареї, літієві батареї, автомобільні батареї тощо.
Якість гарантована
Shimastu суворо працює над контролем якості на всіх етапах виробництва, забезпечуючи надійну роботу та високу якість усіх продуктів, а також компанія сертифікована за ISO 9001, ISO 14001, UL та CE тощо.
Широке застосування
Компанія Shimastu експортує продукцію клієнтам по всьому світу, які працюють у галузі накопичення енергії та резервного живлення, таких як UPS/EPS, системи сонячної енергії, системи безпеки, системи аварійного освітлення, телекомунікаційні системи, центри обробки даних тощо.
Висока якість обслуговування
Ми спеціалізуємося на дослідженні та розробці, виробництві, продажу та маркетингу всіх категорій батарей. Ми прагнемо забезпечити високий рівень обслуговування клієнтів і підтримку клієнтів 24/7, тому на всі ваші проблеми можна швидко реагувати.
-
![Автомобільний акумулятор, що не потребує обслуговування]()
Автомобільний акумулятор, що не потребує обслуговуванняБільшНеобслуговувані автомобільні акумулятори – це акумулятори, які не потребують спеціального обслуговування під час використання в певних умовах, наприклад герметичні свинцево-кислотні акумулятори з
-
![Автомобільний акумулятор EFB]()
Автомобільний акумулятор EFBБільшСерія старт-стоп Shimastu з технологією EFB створена для більш високої продуктивності та надійності, ніж звичайні заливні батареї, і може підтримувати функцію старт-стоп початкового рівня.
-
![Автомобільний акумулятор AGM]()
Автомобільний акумулятор AGMБільшСерія старт-стоп Shimastu з технологією AGM покращила довговічність і час автономної роботи для ідеальної оптимізації функцій старт-стоп разом із рекуперацією енергії перерви.
-
![Автомобільний акумулятор, що не потребує обслуговування]()
Автомобільний акумулятор, що не потребує обслуговуванняБільшАкумулятор серії Shimastu start є ідеальним вибором для стандартних автомобілів із звичайними вимогами до потужності. Він не потребує обслуговування та забезпечує надійну підтримку живлення для всіх
Визначення автомобільного акумулятора
Автомобільна батарея або автомобільний акумулятор — це акумуляторна батарея, яка використовується для запуску автомобіля. Його головна мета полягає в тому, щоб забезпечити електричним струмом електричний пусковий двигун, який, у свою чергу, запускає хімічний двигун внутрішнього згоряння, який фактично приводить у рух автомобіль. Коли двигун працює, живлення для електричних систем автомобіля все ще забезпечується акумулятором, а генератор змінного струму заряджає акумулятор у міру збільшення або зменшення потреб.
Принцип роботи автомобільного акумулятора
Автомобільні акумулятори виконують три основні функції, а саме запуск двигуна автомобіля, освітлення аксесуарів і запалювання палива для споживання. Ось чому автомобільні акумулятори часто відносять до категорії елементів «SLI» (запуск, освітлення та запалювання). Такі типи акумуляторів мають властивість доставляти енергію за допомогою вибухових джерел енергії, коли цього потребують різні компоненти всередині автомобіля. Генератор змінного струму виконує функції живлення всередині автомобіля, коли двигун запускається від автомобільного акумулятора. Ось крок за кроком інструкція, як працює автомобільний акумулятор.
- Автомобільний акумулятор складається з шести елементів у корпусі. Приблизно 12 В живлення генерується цими шістьма осередками, які генерують по 2 В на кожну осередок, щоб автомобільний акумулятор передавав свою потужність. Композиція автомобільного акумулятора складається з 2 стрижнів, які складаються зі свинцю та його оксиду, які допомагають служити справі.
- Сірчана кислота служить реактивним компонентом автомобільного акумулятора. структура комірки розроблена таким чином, що свинець і стрижні з оксиду свинцю занурені в цю кислоту.
- При спрацьовуванні кислота реагує зі стрижнем оксиду свинцю та генерує сульфат свинцю та іони як побічний продукт хімічної реакції. Іони, що утворюються в рамках цієї хімічної реакції, реагують зі свинцевою пластиною, утворюючи в процесі більше сульфату свинцю та водню.
- Обидві ці хімічні реакції призводять до еволюції електронів. Потім ці негативно заряджені частинки обертаються навколо стрижнів, щоб генерувати енергію.
- Потім генерована потужність витікає зі стрижнів через кінцеві точки, з’єднані зі стрижнями на зовнішній стороні корпусу акумулятора. Потім ця енергія використовується для виконання різних дій, які підпадають під SLI.
- Вся хімічна реакція має оборотний характер. Це дозволяє елементам батареї продовжувати зациклювати процес як частину процесу генерації та споживання енергії. Через певний проміжок часу хімічні речовини акумулятора зношуються, тому в процесі технічного обслуговування автомобіля необхідно регулярно міняти автомобільний акумулятор.
Акумулятор електроенергії автомобіля
Автомобільний акумулятор - це акумулятор автомобіля. Часто прямокутна коробчаста батарея є сховищем енергії, необхідної вашому транспортному засобу для запуску двигуна та підтримки заряду. Зовні автомобільний акумулятор виглядає просто як нудний пластиковий блок із роз’ємами нагорі. Але ця пластикова зовнішня оболонка досить міцна і зазвичай кислотостійка, щоб захистити складну внутрішню роботу та матеріали всередині, які роблять магію. Всередині батареї міститься хімічний розчин (зазвичай сірчана кислота) і шари свинцю та пластин діоксиду свинцю, які реагують з кислотою, створюючи енергію. Існують різні рівні напруги для автомобільних акумуляторів, найпоширенішим є 12 вольт.
Енергія для запуску двигуна
Завдяки накопичувачу енергії акумулятор містить достатньо енергії, щоб запустити двигун. Кислота та матеріали пластини (свинець і діоксид свинцю) взаємодіють у певному порядку, створюючи позитивні та негативні заряди, а також матеріали побічних продуктів. Ці компоненти створюють хімічну реакцію, яка генерує електрони – або електрику – які виходять з батареї, щоб завести автомобіль. Цікавий факт: якщо ви коли-небудь використовували автомобільний зарядний пристрій, щоб зарядити свій слабкий автомобільний акумулятор, причина, чому він працює, полягає в тому, що це послідовність подій оборотна. Зарядний пристрій може повертати енергію в акумулятор. Стандартні 12-вольтові автомобільні акумулятори мають різний ступінь потужності. Рейтинг CCA (або ампер при холодному запуску) показує, наскільки добре акумулятор зможе запустити двигун на морозі. Залежно від типу вашої батареї та клімату, у якому ви живете, ви можете мати або не мати необхідної кількості енергії батареї, щоб запустити двигун автомобіля.
Подає електроенергію в систему запалювання
Коли ви вмикаєте запалювання свого автомобіля, повертаючи ключ чи натискаючи кнопку, ви надсилаєте сигнал акумулятору, вказуючи йому розпочати ту хімічну реакцію, про яку ми щойно говорили, щоб виробити достатній електричний струм для отримання стартер для запуску двигуна. По суті, робота батареї в цій частині процесу полягає в тому, щоб випромінювати потужний, короткий викид енергії. Потім котушка генерує високу напругу, необхідну для запуску стартера, досягнення свічок запалювання через розподільник і запалювання палива всередині камер згоряння.
Акумулятор допомагає регулювати напругу
Загальновідомий факт, що стрибки напруги можуть пошкодити електроніку. Що ж, ваш акумулятор запобігає раптовим стрибкам напруги від пошкодження внутрішнього комп’ютера автомобіля та системи запалювання. Разом із різними типами запобіжників і захисних пристроїв, які використовуються в транспортному засобі, автомобільний акумулятор може допомогти регулювати потужність, що надходить до електричних систем. Генератори змінного струму мають регулятори напруги, які перетворюють електричний струм на тип струму, який не буде пошкодити електроніку автомобіля. Мета цього регулятора полягає в тому, щоб постійно підтримувати максимально можливу величину напруги в ланцюзі. Він може сигналізувати генератору про генерацію більшої чи меншої потужності відповідно до потреб автомобіля. Будь-яка надлишкова потужність заряджає акумулятор. Наявність акумулятора як резервного джерела для генератора змінного струму – це те, що захищає системи вашого автомобіля. Якщо ви раптово від'єднаєте генератор змінного струму від акумулятора, результуючий стрибок напруги може пошкодити ваш автомобіль. Але завершена схема з батареєю на місці забезпечує повільнішу, більш регульовану зміну рівнів потужності, якщо ваш генератор змінного струму вимикається і батарея починає працювати.
Класифікація автомобільного акумулятора
Батареї із вологим елементом (SLI)
Звичайна стартерна батарея складається з шести акумуляторних елементів. Елемент батареї, також відомий як пластинчастий блок, складається з позитивного та негативного набору пластин, які, у свою чергу, складаються з кількох електродів. Позитивний електрод складається з активного матеріалу з оксиду свинцю та позитивної сітки зі сплаву свинцю. Структура сітки надає електродам міцну структуру і одночасно служить провідником електричного струму. Активний матеріал занурюють в електроліт, суміш кислоти та дистильованої води. Негативний електрод також складається з активного матеріалу, але в цьому випадку з чистого свинцю, і негативної сітки. Електроди з різною полярністю розділені сепаратором. Необхідна ємність батареї досягається паралельним з'єднанням окремих пластин в осередку. Послідовне з’єднання окремих елементів створює необхідну напругу 12 Вольт.
Акумулятори EFB
Батареї EFB є оптимізованою версією мокрої батареї з більшою продуктивністю. Абревіатура «EFB» розшифровується як «Enhanced Flooded Battery». Тут також пластини ізольовані одна від одної мікропористим сепаратором. Між пластиною і сепаратором також є поліестеровий холст. Цей матеріал допомагає стабілізувати активний матеріал пластин і продовжити термін служби батареї. Акумулятори EFB мають велику кількість можливих циклів заряджання та забезпечують більш ніж удвічі кращі характеристики часткового та глибокого розряду порівняно зі звичайними акумуляторами. Акумулятори EFB часто встановлюються в автомобілях з простими автоматичними системами старт-стоп. Завдяки своїм чудовим характеристикам акумулятори з технологією EFB також все частіше використовуються як заміна звичайних свинцево-кислотних акумуляторів.
Акумулятори AGM універсальні, мають високу продуктивність і розроблені для високих вимог. В принципі, структура батареї AGM така ж, як і батареї з мокрим елементом. Однак у AGM електроліт більше не є вільно плаваючим, а скоріше зв’язаний у спеціальному сепараторі зі скловолокна – звідси й назва «Абсорбуючий скломат». Велика контактна площа сприяє потужності, а також робить акумулятор герметичним. Завдяки своїй конструкції батарея герметична. Ця функція забезпечує внутрішню рекомбінацію кисню та водню, щоб не було втрати води. Для захисту від надлишкового тиску окремі елементи батареї оснащені запобіжним клапаном, щоб вони залишалися в безпеці навіть у разі несправності. За терміном служби АКБ AGM мають значні переваги перед простими стартерними. Акумуляторна батарея AGM може витримати втричі більший термін служби, ніж звичайна стартерна батарея. Ще однією перевагою акумуляторів AGM є те, що вони не залежать від свого положення, оскільки завдяки зв’язуванню електроліту рідина не може витікати. Навіть якщо корпус акумулятора розбитий, кислота акумулятора не може витекти. Акумулятори AGM ідеально підходять для автомобілів з автоматичними системами «старт-стоп» з рекуперацією енергії гальмування, оскільки звичайний стартерний акумулятор не може впоратися з високими вимогами до потужності цих систем. Акумулятори AGM також є правильним вибором для автомобілів з високим енергоспоживанням і великою кількістю споживачів електроенергії.
Компоненти типового автомобільного акумулятора
Типовий автомобільний акумулятор укладено в батарейну коробку або корпус. Однак внутрішні частини автомобільного акумулятора складаються з різних компонентів. Нижче наведено основні частини автомобільного акумулятора.
Акумуляторна кислота
Кислота являє собою розчин сірчаної кислоти і води (36-40%). Отримана суміш служить електролітом, який запускає хімічну реакцію, яка виробляє електричний струм, який живить автомобіль. Він часто має високу чистоту, оскільки наявність забруднюючих речовин може змінити його ефективність для виробництва електроенергії в автомобілі. Кислота і вода вступають у реакцію під час запалювання автомобіля, виробляючи відповідну напругу, необхідну для запуску автомобіля. Виробленої напруги буде недостатньо для роботи двигуна автомобіля, якщо акумулятор розряджений.
Клема акумулятора
Його також називають акумуляторною втулкою. Клема акумулятора – це точка з’єднання акумулятора з електричними компонентами автомобіля. Як і будь-який електричний пристрій, він має дві клеми – позитивну та негативну стрічки кінцевих елементів акумулятора.
Корпус акумулятора
І паливні, і електричні транспортні засоби мають частини акумуляторів, укладених у коробку. Чохол захищає вміст і частини автомобільного акумулятора. Для паливних батарей литі стрічки часто виготовляються з поліпропіленових смол. У електромобілів коробка акумуляторної батареї зазвичай виготовляється з алюмінієвих сплавів. Корпус для батареї забезпечує захист для свого вмісту та мінімізує вплив ударів на батарею, тим самим подовжуючи термін її служби.
Акумуляторні пластини
Типовий автомобільний акумулятор складається з негативної та позитивної пластин. Будь-яка пластина складається з металевої сітки, хоча позитивний кінець містить діоксид свинцю, а негативний кінець має губчастий свинець. Будь-яка пластина має литий ремінець зверху, який з’єднує кожен компонент з елементами батареї.
Батарейний сепаратор
Як видно з назви, сепаратор створює різницю між позитивною та негативною пластинами. Також його часто виготовляють з поліетилену або інших пластичних полімерів.
Поради щодо обслуговування автомобільного акумулятора
Не залишайте свій автомобіль без використання надовго
Якщо ваш автомобіль неактивний кілька днів поспіль (або якщо він їздить лише на короткі поїздки), акумулятор не матиме достатньо часу для зарядки. Ваш автомобіль працюватиме найкраще, якщо ним користуватися регулярно, тому, якщо можливо, виїжджайте на ньому на 30-хвилину принаймні раз на тиждень, щоб прогріти двигун і забезпечити циркуляцію рідин у вашому автомобілі. Якщо він не використовуватиметься більше двох тижнів, швидше за все, ваш автомобільний акумулятор потребуватиме уваги під час наступного використання автомобіля. Найкраще, що потрібно зробити, це переконатися, що він повністю заряджений, і перевірити, чи правильний рівень електроліту (якщо він має знімні кришки). Якщо ви сумніваєтеся, зверніться до RAC або автомобільної майстерні для отримання додаткової консультації.
Регулярно очищайте акумулятор
Пруд, бруд або вогкість на автомобільному акумуляторі можуть спричинити витік через корпус акумулятора, що може спричинити його пласкість. Цей бруд на поверхні можна легко видалити губкою та сухою тканиною. Робіть це принаймні раз на місяць, щоб уникнути накопичення. На жаль, корозія на клемах акумулятора та затискачах акумулятора є поширеним явищем. Корозійні клеми та свинцеві затискачі можуть перешкоджати потоку електроенергії через батарею, тому вкрай важливо очистити бруд або накопичення, щоб забезпечити довговічність і ефективність вашої батареї. Попросіть свого механіка почистити клеми під час обслуговування, якщо це необхідно.
Коли двигун вашого автомобіля не працює, не використовуйте електронні аксесуари
Якщо увімкнути фари та/або внутрішнє освітлення або ввімкнути запалювання для роботи інформаційно-розважальної системи без запуску двигуна, акумулятор може розрядитися. Це пояснюється тим, що генератор змінного струму вашого автомобіля вимикається, коли двигун вимикається, тому електронні аксесуари натомість споживають енергію від акумулятора вашого автомобіля. Щоб цього уникнути, візьміть за звичку перевіряти, чи все (найголовніше, світло) вимкнено щоразу, коли ви виходите з автомобіля. Крім того, не забудьте замкнути машину, коли виходите з неї. Це не лише з міркувань безпеки – комп’ютерна система вашого автомобіля може все ще працювати, якщо ви залишите автомобіль відкритим, і це може розряджати акумулятор, навіть не підозрюючи про це.
Регулярно перевіряйте напругу акумулятора
Це не подовжить термін служби вашої батареї, але дасть вам раннє попередження, щоб вас не спіймали, коли вона розрядиться. Профілактичне тестування акумулятора потенційно може вберегти вас від поломки або виходу з ладу акумулятора під час подорожі. Кваліфіковані механіки зможуть провести для вас перевірку акумулятора, або ви можете зробити перевірку вдома самостійно між автосервісами. Найпростіший спосіб перевірити напругу батареї за допомогою вольтметра. Двоцифрові вольтметри найпростіші у використанні. Для отримання найбільш точних показань виконайте перевірку напруги принаймні через дванадцять годин після вимкнення запалювання автомобіля. Почніть з підключення позитивного проводу вольтметра до позитивного висновку на акумуляторі та повторіть з негативним проводом. Потім ви отримаєте показання напруги. Повністю заряджена батарея зазвичай показує значення від 12,4 до 12,8 вольт. Якщо показання напруги виходять за межі цих цифр, швидше за все, ваш акумулятор потребує професійної перевірки механіком.
Сертифікати
Наші акумулятори сертифіковані за стандартами ISO 9001, ISO 14001, UL та CE тощо.
Наша фабрика
Часті запитання (FAQ) про автомобільний акумулятор
З: Чи є якісь попереджувальні знаки, які можуть вказувати на те, що мій акумулятор розрядився?
З: Як визначити, що мій акумулятор занадто старий?
Q: Чому мій акумулятор розряджається?
П: Які основні компоненти автомобільного акумулятора?
З: Що таке рідина всередині автомобільного акумулятора?
Питання: Як довго може працювати автомобільний акумулятор без водіння?
Q: Як правильно вибрати автомобільний акумулятор?
Щохвилини прочитайте посібник користувача вашого автомобіля, щоб дізнатися про необхідні розміри акумулятора, номінальні значення CA, CCA та ампер-годин. Якщо ви не можете знайти посібник користувача, ви можете перевірити деталі наявної батареї.
Перевірка розмірів батареї є обов'язковою. Хоча акумуляторні коробки та кріплення є узагальненими, перевірити, який розмір підходить для вашого автомобіля, буде корисно в довгостроковій перспективі.
Купуйте акумулятор з ручками і петлями, якщо плануєте обслуговувати свій автомобіль самостійно.
Не вибирайте батарею з нижчим номінальним значенням Аг, ніж у вашої машини. Це істотно впливає на термін служби батареї, і можуть виникнути проблеми під час запуску автомобіля.
Вибирайте батарею з високим CCA, якщо ви живете в місці, де температура падає дуже низько.
Пам’ятайте, що батарея із занадто високим номінальним значенням Аг може спричинити повільне заряджання та повільне навантаження на генератор.
Вибирайте акумулятор з хорошим резервом. Це забезпечить роботу автомобіля та його ламп протягом тривалого часу, якщо вийде з ладу генератор.
Переконайтеся, що ви придбали новий акумулятор протягом шести місяців після його виготовлення.
Зберігайте гарантійний талон у надійному місці. Ви можете скористатися заміною, якщо акумулятор вашого автомобіля не працює протягом гарантійного терміну.
Не забудьте перевірити дату виготовлення акумулятора. За відсутності дати перевірте її код.
З: Який середній термін служби автомобільного акумулятора?
Q: Який тип акумулятора найкращий для автомобіля?
Питання: чи можу я поставити в машину акумулятор з більшою потужністю Ач?
Питання: як я можу продовжити термін служби автомобільного акумулятора?
Обмежте короткі поїздки. Швидкі поїздки не дозволяють акумулятору автомобіля повністю зарядитися.
Тримайте акумулятор щільно закріпленим.
Вимикайте всі фари, коли виходите з автомобіля.
Контролюйте корозію.
Частіше перевіряйте свій акумулятор.
Не використовуйте електроніку з вимкненим двигуном.
Q: Скільки часу потрібно, щоб зарядити автомобільний акумулятор?
Питання: чи буде їзда автомобіля повністю заряджати акумулятор?
З: Що робити, якщо в моєму автомобілі розрядився акумулятор?
A: Витягніть з’єднувальні кабелі. Гарною ідеєю буде придбати набір з’єднувальних кабелів і зберігати їх у машині. Якщо у вас немає з’єднувальних кабелів, вам доведеться знайти доброго самарянина, який не тільки готовий допомогти вам, але й у нього є з’єднувальні кабелі.
Переведіть обидва транспортні засоби в положення «Парк» або «Нейтраль» і вимкніть запалювання в обох автомобілях.
Також увімкніть обидва стоянкові гальма.
Прикріпіть один із червоних затискачів до плюсової клеми акумулятора.
На ньому є «POS» або «+», або він більший за мінусову клему.
Приєднайте інший червоний затискач до позитивної клеми іншого автомобіля.
Приєднайте один із чорних затискачів до негативної клеми іншого акумулятора.
Прикріпіть останню чорну скобу до нефарбованої металевої поверхні вашого автомобіля, яка не знаходиться біля акумулятора.
Використовуйте одну з металевих опор, яка утримує капот відкритим.
Спробуйте завести свій автомобіль.
Питання: Чи варто мені вимикати автомобіль перед заміною акумулятора?
Питання: Чи можуть екстремально високі або низькі температури вплинути на акумулятор мого автомобіля?
З: Чи може автомобільний акумулятор розряджатися, якщо залишити увімкнене світло?
З: Чи може замерзнути автомобільний акумулятор?
Q: Чи може автомобільний акумулятор перегріватися?
З: Чи може автомобільний акумулятор викликати пожежу?
Ми є професійними виробниками та постачальниками автомобільних акумуляторів у Китаї, які спеціалізуються на наданні високоякісних індивідуальних послуг. Ми щиро вітаємо вас на оптовій продажі високоякісного автомобільного акумулятора, виготовленого в Китаї, з нашого заводу. Для консультації щодо ціни зв'яжіться з нами.